一排排共享电单车整齐地列着队，几位工作人员手持工具，拿起一块块崭新的车牌，安装在每一辆车的车尾……12月1日上午，在龙子湖区龙河路哈啰出行蚌埠助力车仓库，仓库管理人员正在城管部门的督促下为该品牌共享电单车安装标准车牌。

已安装新车牌的共享电单车

皖CY1416、皖CY1417……新上的车牌绿底白字，编号非常醒目，样式则与居民自有的电动车车牌样式一致，而场地角落里，堆放着拆卸下来的原有蓝底小字的车牌。“以前那种车牌只是方便我们公司和城管部门管理，无法纳入交警部门的管理系统，新车牌字体更大更醒目。”管理员褚宇旋告诉记者，“公司采取边安装、边投放的方法，利用车辆回仓维护、充电的时间段上牌，安装好车牌后第一时间投入使用，所以不会因上牌影响市民出行。”1日当天，这个哈啰出行蚌埠助力车仓库就给200辆共享电单车装上了“身份证”。

共享电单车作为“共享经济”最深入人心的项目之一，自诞生以来就大大提高了市民的出行效率，共享电单车也成了最受市民欢迎的交通工具之一。但作为新生事物，共享电单车的管理依然有很多不尽人意之处，如逆行、闯红灯、双人骑行、乱停乱放等不文明行为，给道路交通安全带来极大隐患。以往共享电单车没有纳入规范管理系统的“身份证”，车辆就没有足够明确规范的身份标识。如今有了“身份证”，就意味着可以通过大数据，定位到违章个人，进而通过批评教育、罚款、在平台公示等方式，对使用共享电单车过程中的违法行为定点查处。此外，共享电单车办理牌照后，有关部门可以通过后台的大数据信息有效地控制共享单车投放总量，确保共享单车总量在许可范围内。

据了解，为方便社会面统一管理，共享电单车有自己的专属号段，即X、Y、Z三个字母开头的号段。截至目前，全市各家共享电单车企业已完成车辆上牌约4000辆，新安装的标准车牌都经交警部门审核。（融媒体记者 郝玉琳 见习记者 阎然 文/图）

（蚌埠新闻网）